四驱兄弟

《四驱兄弟》是一款以赛车为主题的模拟手游。游戏中，玩家需要扮演一名赛车手，通过驾驶四驱车和参加比赛，最终成为真正的赛车王者。游戏中有多个场景和任务供玩家选择，每个场景都有独特的赛道和挑战。同时，游戏还提供了多种玩法，包括单人模式、多人对战等，让玩家可以在游戏中不断挑战自我。除了主线任务外，游戏还有各种支线任务和隐藏任务，让玩家可以不断发现新的惊喜。此外，游戏还有丰富的社交系统，玩家可以加入公会，与其他玩家一起组队完成任务或者进行对抗。

游戏介绍：

1、可以在游戏中选择6款不同的赛车，每款车拥有不同的特点和能力。

2、设置了三种难度等级供玩家选择，根据自己的实力来选择合适的等级。

3、多种赛道可供选择，包括炎热的地图、雪山冰原、峡谷等。

主角团人物简介

【星马豪】

小学四年级，星马烈的弟弟。喜欢争做第一。“速度至上”、“一飞冲天”才是小豪坚信的四驱车赛手应有的特点。也因意外无视作战方针和团队配合的个人行为而拖了队伍的后腿，但从另一个侧面来看，其大胆果断的跑法会超出对手的预期，打乱对手的节奏，进而打开胜利的突破口。可以说小豪是一个天性的胜负手。小豪头上的护目镜彰显他赛车手的身份。

【星马烈】

小学五年级，星马豪的哥哥。“弯道王子”、“TRF（日本胜利队）的队长”……这些关键词都展示着星马烈是一个沉着冷静的人。但是真的如此吗？和大神军团的比赛中，小烈表现出的对四驱车的情感和承诺是他一直隐藏的一面。和热血的小豪一样，小烈也同样有热血沸腾的一面。星马烈标示性的东西是他绿色的帽子。

【J】

住在土屋研究所，担任博士助手的少年，日本胜利队的一员。过去是大神博士的手下，曾在比赛中攻击小烈、小豪等人的四驱车，曾认为比赛是只要失败了就会失去一切的事情，是需要拼尽全力决一生死的事情。然而在和小烈、小豪等人的比赛中，重拾了对四驱车的感情，看到他们享受比赛的样子， J突破了一直束缚自己的躯壳，明白了四驱车是为自己而奔跑。如今也秉持着这个信念在胜利队里活跃着，是不可或缺的成员。

【鹰羽龙】

日本胜利队的速度型四驱车手。在胜利队中是为数不多沉默寡言，做事不怎么惹人注目的存在。但是一旦开始比赛，就可以感受到他的热情与为了队伍胜利而全力以赴的决心。擅长的绝招是可以让四驱车在赛道的墙壁上奔跑，宛如匠人般的特技。

【三国藤吉】

日本胜利队的一员，也是三国企业社长的长子、继承人。自从和大神军团战斗之后就经常和小豪等人一起行动，在WGP战中，作为TRF的一员，与小烈和小豪一起向着胜利进发。一直带着一把扇子。非常喜欢猴子玩偶，在自己的房间里也放着好几个。一直对自己的妹妹千子感到头疼，总是被妹妹使唤来使唤去。

拒绝翻车全攻略

翻车可能有三种状况：飞出赛道、弯道侧翻和落地翻车。

如同上面说的，这款游戏是需要玩家动脑和各种尝试来突破关卡的，基本上没有所谓一套装备打天下的情况。关卡会有各式弯道和跳台，刚开始不理解胡乱塞的话，就会让你有想删游戏的冲动。

如果你的四驱车不断飞出赛道，在没有紫色以上的车壳时，请优先把蓝色车壳升级到最高，甚至可以考虑进化到一星，点出「增加空气下压力」的技能，可以大幅减少飞出赛到的机率。另外把你现有的龙头和凤尾都先装上去并予以升级。如果是马达速度太快，导致车速太快，请换个转速慢点的马达。

如果是弯道侧翻的情况，就像一般开车一样，车子过弯时速度太快，就容易打滑侧翻。为解决这个问题，我们可以在前中后的扩展位安装平衡杆，这样第一和第二层导轮的栏位才会开启，接下来，把你所拥有的导轮给安装上去，导轮可以大幅度的增加车辆的稳定性并减少车子在过弯时的摩擦，让你可以又快又顺的过弯而不会翻车。

最后，如果你发现你的四驱车，只要地形一有起伏就很容易腾空飞跃起来，那第四章以后的关卡，你便会遇上不断落地翻车的窘境。想解决这个问题，最有效的方法就是加强避震、增加车子的稳定性和轮胎的抓地力。

你可以把底盘升级并进化到一星，点出「避震处理」的技能。或者也可以在车辆第二扩展位安装平衡杆，这样钉钉的栏位便会开启，把各式钉钉装入就能大幅增加避震。

至于轮胎的选择上，前期都用小径窄（宽）轮毂配小径窄（宽）胎即可。轮胎宽窄可根据赛道调整，宽胎的话，加速度快，落地稳，但过弯较慢；相对地，窄胎加速度慢，落地不稳定，但过弯较快。如果底盘都升了，钉钉也装了还是落地不稳的话，可以把轮胎都换成宽胎试试看，平常可以考虑以「前窄胎后宽胎」的方式来配置。

四驱车推荐

1、车库直击—原始战神

作为在大神博士手下接受训练的Mini四驱车手，对J来说，Mini四驱车比赛意味着“破坏”。这也影响了原始战神的改装方向。原始战神的后部装载了强力的***装置，可以产生巨大威力破坏其他选手的Mini四驱车，从而改变比赛的结果。

在《四驱兄弟》中配装出原始战神

你需要准备以下零件：

原始战神（车壳）/ S1代底盘（绿/黑)

标准单头马达 / 4.0:1标准齿轮组

14毫米8孔树脂导轮（蓝）+（黑胶圈）

小口径标准前胎（黑） / 小口径标准后胎（黑）

小口径三辐标准前轮毂(红) / 小口径三辐标准前轮毂(红)

S1底盘中翼1型、10毫米树脂导轮（深绿）

2、车库直击—疾速斧头

滕吉的爱车疾速斧头擅长弯道行驶，也因此滕吉自信得向烈豪兄弟发起了挑战。在连环弯道中，即使是小烈的音速战神也会受疾速斧头的必胜闪电蛇形跑法影响，陷入苦战。

在《四驱兄弟》中配装出疾速斧头

你需要准备以下零件：

极速斧头（车壳）/ S1代底盘（绿/黑)

标准单头马达 / 4.0:1标准齿轮组

14毫米8孔树脂导轮（蓝）+（黑胶圈）

小口径标准前胎（黑） / 小口径标准后胎（黑）

小口径三辐标准前轮毂(浅黄) / 小口径三辐标准前轮毂(浅黄)

S1底盘中翼1型 / 10毫米树脂导轮（深绿）

3、车库直击—音速战神

音速战神是星马烈从土屋博士那里获得的原型车改造而成的赛车。具有稳定性很强、扭力大、擅长跑高速弯道的特性。装配的全覆式外壳，基于空气动力学研究而开发，在《四驱兄弟》的世界里打破了以往mini四驱车的设计常识。

在《四驱兄弟》中配装出音速战神

你需要准备以下零件：

音速战神（车壳）/ S1代底盘（绿/黑)

标准单头马达 / 4.0:1标准齿轮组

14毫米8孔树脂导轮（蓝）+（黑胶圈）

小口径标准前胎（黑） / 小口径标准后胎（黑）

小口径三辐标准前轮毂(浅黄) / 小口径三辐标准前轮毂(浅黄)

4、车库直击—冲锋战神

冲锋战神，原型为土屋博士所开发的战神号，送给星马豪后被改造成颇具星马豪个人特色的赛车，其设计亮点在于车身轻、阻力小，有着超高跑速。

在《四驱兄弟》中配装出冲锋战神

你需要准备以下零件：

冲锋战神（车壳）/ S1代底盘（绿/黑)

标准单头马达 / 4.0:1标准齿轮组

14毫米8孔树脂导轮（蓝）+（黑胶圈）

小口径标准前胎（黑） / 小口径标准后胎（黑）

小口径三辐标准前轮毂（绿） / 小口径三辐标准后轮毂（绿）

四驱车改造攻略

翻车可能有三种状况：飞出赛道、弯道侧翻和落地翻车。

如同上面说的，这款游戏是需要玩家动脑和各种尝试来突破关卡的，基本上没有所谓一套装备打天下的情况。关卡会有各式弯道和跳台，刚开始不理解胡乱塞的话，就会让你有想删游戏的冲动。

如果你的四驱车不断飞出赛道，在没有紫色以上的车壳时，请优先把蓝色车壳升级到最高，甚至可以考虑进化到一星，点出「增加空气下压力」的技能，可以大幅减少飞出赛到的机率。另外把你现有的龙头和凤尾都先装上去并予以升级。如果是马达速度太快，导致车速太快，请换个转速慢点的马达。

如果是弯道侧翻的情况，就像一般开车一样，车子过弯时速度太快，就容易打滑侧翻。为解决这个问题，我们可以在前中后的扩展位安装平衡杆，这样第一和第二层导轮的栏位才会开启，接下来，把你所拥有的导轮给安装上去，导轮可以大幅度的增加车辆的稳定性并减少车子在过弯时的摩擦，让你可以又快又顺的过弯而不会翻车。

最后，如果你发现你的四驱车，只要地形一有起伏就很容易腾空飞跃起来，那第四章以后的关卡，你便会遇上不断落地翻车的窘境。想解决这个问题，最有效的方法就是加强避震、增加车子的稳定性和轮胎的抓地力。

你可以把底盘升级并进化到一星，点出「避震处理」的技能。或者也可以在车辆第二扩展位安装平衡杆，这样钉钉的栏位便会开启，把各式钉钉装入就能大幅增加避震。

至于轮胎的选择上，前期都用小径窄（宽）轮毂配小径窄（宽）胎即可。轮胎宽窄可根据赛道调整，宽胎的话，加速度快，落地稳，但过弯较慢；相对地，窄胎加速度慢，落地不稳定，但过弯较快。如果底盘都升了，钉钉也装了还是落地不稳的话，可以把轮胎都换成宽胎试试看，平常可以考虑以「前窄胎后宽胎」的方式来配置。

推荐理由

1、百款零件，自由拼装

龙头凤尾、齿轮马达……百款零件自由组装改造！更有酷炫贴纸、炫丽涂装，发挥百变创意，亲手打造你的专属四驱车！

2、公平竞速，真实体验

根据四驱车物理特性，模拟真实奔跑体验！专业竞速，凭自己的智慧合理调配零件，在百变地图中获取比赛的胜利吧！

3、人气车型，完美还原

完美还原经典四驱车，人气车型旋风冲锋、音速战神、疾速斧头……快来收集你的童年爱车吧！

4、好友开跑，畅快对决

好友对决一较高下，随时随地激燃开跑！自由想象DIY赛道：弯道、坡道、直道、交错跑道……四驱车挑战一往无前！

更新日志

v1.0版本

1、限量测试正式开始